軟性比較:售后服務對比
服務網點便利性對比

目前依然采取進口銷售模式的馬自達5歸屬在一汽馬自達的服務渠道。相對建設比較成熟的北京現代經銷商渠道,一汽馬自達還有很大的發展空間。途勝的服務網點遠遠多于馬自達5,在服務便利性上,途勝更具優勢。尤其是喜歡帶著家人出去玩的朋友,對于這點也要仔細思考。便利的服務網點讓您在愛車出故障時不至于承擔高額的拖車費用。
保養詳細情況對比

馬自達5的質保期限在時間上比途勝多了一年,但在公里數上完全一樣。這對不經常開的朋友來說是件好事,對于頻繁代步的朋友,兩款車沒有什么區別。

上述配件價格是由廠商制定的服務商提供,對比兩款車的常用保養配件價格。途勝給我的印象就是“便宜!”相對馬自達5較高的配件價格,途勝突顯了韓國車的經濟實惠。進口的馬自達5在價格上有點吃虧,但相信配件質量上絕對不輸于途勝。

途勝的保養費用要比馬自達5貴!開始有點不敢相信,途勝的配件不是要比馬自達5便宜很多么?對,但是我們通過上表發現,途勝的空氣濾芯每次保養都要更換,馬自達5只在1.5萬、3萬、6萬更新了三次。每次增加的不僅有配件價格,還有工時費,這樣算來也就難怪途勝的費用要高了。除此之外,途勝的汽油濾芯也要比馬自達5多一次。6萬公里后,途勝比馬自達5貴了600元。韓系車低成本的優勢全無。作為家用車長期使用的朋友要注意了,依照這樣的更換規律隨著公里數的增加,途勝的費用只會比馬自達5越來越高。
總結:通過我們的對比可以看出,從功能性上兩個車都可以滿足家庭需求,而且各自特點鮮明。性能上進口版馬自達5要優于途勝,能耗方面也是馬自達5更為經濟。在使用上途勝過高的費用有些難以讓人接受。綜上所述,作為一款家用多功能車,我們推薦馬自達5。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。